週二在加州舉行的2021年度Code Conference大會上，馬斯克（Elon Musk）登台接受知名媒體人卡拉·斯維什爾(Kara Swisher)的公開訪談。兩人談到了太空探索、星鏈服務、殖民火星、自動駕駛等方方面面。
馬斯克談太空事業
馬斯克在談到太空探索時表示，「我的目標不是把自己送上太空。我的目標是向人類開放太空…成為一個多星球物種。」但他補充說，自己會在某個時刻升空。
當被問及其他太空公司最近所取得的進展時，馬斯克說，「次軌道飛行是向軌道飛行方向邁出的一步。」他補充說，進入正常軌道需要100倍的能量，返回時所要承受的熱量也更高。
他認為，理查德·布蘭森（Richard Branson）和傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）在太空方面花錢都「很酷」。「所有我們曾在科幻小說和書籍中看到的這些東西，我們希望有一天它們都能成真。」
馬斯克談星鏈
馬斯克還回顧了麾下太空探索技術公司Space X目前所取得的成就，並談到星鏈衛星網路服務。
他透露，星鏈網路現在已經有1500顆衛星在軌運行。目前的設計是為缺少網路的人服務。馬斯克說星鏈衛星最終的目標還是3萬顆。
馬斯克表示，星鏈就像一個地面系統的翻版，但不會對5G或光纖等任何類似設備構成威脅。
他說，星鏈是為「缺乏Internet的5%的人」服務的。馬斯克認為，星鏈最多只佔營收的3%或4%。他希望從全球網路服務提供商的蛋糕中分得更大一塊，然後利用這些增加的利潤為SpaceX工作提供更多資金。
馬斯克表示，星鏈並不是為城市而設計的，它是對5G和光纖的補充，也是必要的補充，為我們的下一代火箭提供一個收入來源。
馬斯克指的是完全可重復使用的星際飛船系統：「我們試圖通過星際飛船實現根本性突破。」
馬斯克談火箭
馬斯克說他認為獵鷹9號火箭成本已經是其他火箭運行成本的一半。而星際飛船「可能只有普通消耗性火箭系統成本的1%。」
馬斯克表示，星際飛船系統有效載荷是獵鷹9號火箭的10倍，成本卻低15倍，性能要好百倍。馬斯克說，當中有很多估算，但加在一起意義深遠。
馬斯克強調，星際飛船的經濟性將使「在火星上建立一個自給自足的城市」成為可能。他解釋說，「推動星際飛船開發就是我花更多時間的東西。」
馬斯克還開玩笑似地提到，「月球很近，所以我們不妨先去那裡。」
馬斯克談貝索斯
斯維什爾提起貝索斯所領導的藍色起源提告SpaceX。馬斯克說：「你無法透過律師提告就能登上月球。」
馬斯克談到藍色起源的火箭時說，「我認為它可以有不同的形狀。但如果你只是想進入次軌道，你的火箭可以更短。」
馬斯克表示，他不會和貝索斯「當面」交談，但他們顯然會互相發推文。
馬斯克認為，月球基地很重要，因為如果那裡有一個實驗室，「我們可以瞭解很多關於宇宙本質的知識。」馬斯克確實相信建立一個月球研究站是有價值的，而且對於那些「想要體驗軌道飛行或月球旅行的人」也有價值。
斯維什爾問，SpaceX最近送上地球軌道的四個人算不算「太空旅遊」。
「無論從哪方面講，我認為它比旅遊更有意義。」馬斯克說，「這不像是去迪斯尼樂園。」
「其中有旅遊的元素，但一開始技術總是很昂貴。」馬斯克把這次太空飛行比作初期的手機。「當你試圖開發全新技術時，一開始總是很昂貴。想想早期的手機，它們很貴……而且很爛。但如果有些人不花錢買昂貴的手機，就不會有便宜的手機。」
馬斯克說，你必須進行歷經多次設計更新，並獲得規模經濟效益，讓普羅大眾能負擔得起。斯維什爾問馬斯克有一天去火星是否也會負擔得起。他明確回答，「是的，當然。」
為什麼馬斯克想讓人類去火星？他說，「讓我們看一下大局。我們能採取什麼樣的行動來確保人類未來和認知是好的？我認為我們應該把地球上的認知看作是脆弱的，」馬斯克說。「我們能採取什麼行動來確保人類認知範圍和規模擴大？」
「如果我們想瞭解宇宙是什麼，以及生命的意義是什麼，我們需要走出去。」
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